注册安全工程师考试案例分析练习题

　　不定项选择题

　　1、根据下面资料，回答题：

　　2013年9月9日上午8时35分，某新材料科技股份有限公司矿冶分公司铅冶炼厂在粗铅冶炼建设项目试生产调试期间发生一起喷炉灼烫事故，造成8人死亡、10人受伤，其中重伤3人。

　　该建设项目于2011年3月由A省冶金研究设计院完成可行性研究，2012年2月该公司与B科技有限公司签订“顶吹沉没炉炼铅新方法”技术转让合同，4月开工建设。

　　该建设项目采用富氧顶吹熔炼工艺，属熔池熔炼，其反应区位于渣层。精矿、熔剂、燃料和富氧空气连续加入炉内，富氧空气输送喷枪头部沉没于渣中，气泡从熔体中逸出形成的烟气通过烟道进入制酸系统。反应产出的粗铅和富铅渣通过炉体下部的放铅口和放渣口间断放出。富氧顶吹熔炼炉和喷枪是该工艺的两个核心设备。

　　事故发生前，该装置尚处于试生产调试阶段。9月9日凌晨在试车中曾从加料口喷出炉渣，将加料皮带烧坏，6时20分开始采用人工加料。8时35分，调试现场指挥打开观察孔向炉内观察，之后指挥控制工下枪，并在观察富氧空气输送喷枪架刻度后，再次指挥控制工下枪，随后又一次观察喷枪刻度，并给出提枪信号，喷枪尚未动作，即从加料口喷出一股白烟，此时，10余吨温度高达1150℃的炉渣将炉顶盖的西面掀开，直接喷向控制室方向，摧毁了控制室及设施，造成现场9人中6人当场死亡，3人从三楼跳窗坠地后重伤，其中2人经抢救无效死亡。炉渣喷出控制室后，将距炉体47m的原料厂房玻璃击碎，造成其他人员受伤。本次事故共造成8人死亡、10人受伤，其中3人重伤。

　　根据以上场景，回答下列问题(共16分，每小题2分，1～3题为单选题，4～8题为多选题)：

　　按照《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)，这起事故构成的事故等级是(　　)。

　　A.特别重大事故

　　B.特大事故

　　C.重大事故

　　D.较大事故

　　E.一般事故

　　简答题

　　2、×年×月×日14时7分，某市煤气公司液化气站的102号400m3液化石油气球罐发生破裂，大量液化石油气喷出，顺风向北扩散，遇明火发生燃烧，引起球罐爆炸。由于该球罐爆炸燃烧，大火烧了19个小时，致使5个400m3的球罐、4个450m3的卧罐和8000多只液化石油气瓶(其中空瓶3000多只)爆炸或烧毁，罐区相邻的厂房、建筑物、机动车及设备等被烧毁或受到不同程度的损坏，直接经济损失约627万元，死36人，重伤50人。该球罐自投入使用后两年零两个月使用期间，球罐经常处于较低容量，只有3次达到额定容量，第三次封装后4天，即在18日破裂。该球罐投用后，一直没有进行过检查，破裂前，安全阀正常，排污阀正常关闭。

　　球罐的主体材质为15MnVR，内径9200mm，壁厚25mm，容积400m3，用于贮存液化石油气。

　　1.根据断口特征和断裂力学的估算，该球罐的破裂是属于低应力的脆性断裂，主断裂源在上环焊缝的内壁焊趾上，长约65mm。

　　2.经宏观及无损检验，上、下环焊缝焊接质量很差，焊缝表面及内部存在很多咬边、错边、裂纹、熔合不良、夹渣及气孔等缺陷。

　　3.事故发生前在上下环焊缝内壁焊趾的一些部位已存在纵向裂纹，这些裂纹与焊接缺陷(如咬边)有关。

　　4.球罐投入使用后，从未进行检验，制造、安装中的先天性缺陷未及时发现和消除，使裂纹扩展，当球罐内压力稍有波动便造成低应力脆性断裂。

　　根据以上场景，回答下列问题(共22分)：

　　1.液化气站存在哪些危险危害因素?

　　2.该液化气站是否构成重大危险源?

　　3.该起事故应如何成立事故调查组?

　　4.针对上述事故案例，分析如何避免同类事故发生的措施。

　　3、

　　温州市郭溪惠盛皮鞋厂“3•23”重大火灾伤亡事故。

　　2002年3月23日12时30分左右，位于温州市瓯海区郭溪镇任桥工业区23幢5号的温州市郭溪惠盛皮鞋厂发生重大火灾伤亡事故，造成6人死亡，4人受伤。

　　一、企业概况

　　温州市郭溪惠盛皮鞋厂(以下简称惠盛皮鞋厂，为个体经营户)于2000年8月3日经瓯海区消防大队审批，同年8月24日经温州市工商局面海分局核发营业执照，经营范围为皮鞋制造加工。正常生产时，该厂拥有近30名职工。业主曹某，男，34岁，温州市顾海区郭溪镇曹埭村人，小学文化程度。2001年1月3日、2001年1月1日，惠盛皮鞋厂分别与区工商分局签订了年度安全生产责任书。惠盛皮鞋厂的生产厂房，位于郭溪镇任桥工业区23幢5号，前后南北两幢(南幢为三层楼房，北幢为四层楼房)，为钢筋混凝土结构，中间间隔7米通道，用简易蓬架连接，房屋南北朝向，一户一开间。南楼三层作为生产厂房，一至三楼只有一条楼梯通道，一楼仅有一扇向南开的宽约1米的卷门。北幢四层作为业主住房，一楼有一扇向北开的大门，东西两面与其它房屋相邻，无门窗。生产车间的布局为：一楼是夹帮车间;二楼为做帮、车帮车间(面积约30平方米，南面只有一扇宽约90厘米且朝里开的木门，北面有四扇玻璃窗)，有7台电动车帮机、7张做帮台桌、l台卷边机;三楼为削皮、划料车间。

　　二、事故经过

　　3月 23日中午饭后，惠盛皮鞋厂二楼车帮车间 10位女工在生产作业时，一桶搁在车帮工何某车帮机台(为北首第二台车帮机)上的鞋用白乳胶(该胶水由无证业主孙某生产送货上门，主要成份是120#‘溶剂汽油和氯丁橡胶，白色塑料桶装，满桶净重约20公斤。经模拟试验，该胶水为极易燃烧物。经有关质检机构测试，该胶水的闪点低于10℃被跌翻在地，白乳胶外流，何某即用扫帚对流溢在地面的.胶水作简单打扫处理后，又继续工作。12时许，业主曹某发现车帮车间起火，就提起灭火器跑上二楼灭火，只见二楼车帮车间木门紧闭，里面有哭喊声，随即与而后赶来灭火的对面郭溪迪豪皮鞋厂的陈某等人，一起端开木门，一股火焰扑面而出，曾被烧毁头发并灼伤面部，同时只见门里面伸出几只手，随后，里面靠近门口边的孙福兰等4名女工先后获救被送往医院。市消防119台于12点49分21秒报警，区消防大队于约 13时03分赶到事故现场。火灾被扑灭后，发现有6名女工被烧死在车帮车间的西南角。

　　三、事故原因

　　(1)车帮车间内白乳胶桶跌翻，白乳胶流溢地面，经清扫处理后，白乳胶挥发的可燃气体在空气流通不畅的车间里形成局部积聚，达到燃爆浓度。

　　(2)作业人员未经安全培训教育，不具备安全生产基本知识，对作业场所存在的事故危险全然不知，缺乏应急自救能力。

　　(3)惠盛皮鞋厂厂房车间系住宅式结构，安全疏散出口不符合规范要求，车间通风不良，缺乏机械通风设施。

　　(4)做帮使用的白乳胶为非法企业生产的“三无”产品，存在极大的危险性。

　　(5)政府有关基层组织和职能部门监管不力，辖区内存在的严重事故隐患单位没有得到及时查处。

　　(6)车间里的车帮机马达、电器线路、灯具，吊扇等均不防爆，存在着点火源，引燃可燃气体及其他可燃物。

　　(7)惠盛皮鞋厂业主安全意识淡薄，企业没有任何安全生产管理制度、操作规程，对作业人员也没有进行任何安全生产培训教育，作业现场管理混乱。

　　四、事故性质

　　综上所述，这是一起重大责任事故。

　　请根据上述案例，回答以下问题：

　　1、根据国家标准《企业职工伤亡事故调查分析规则》和《企业职工伤亡事故分类标准》的规定，造成本次事故原因中哪些是直接原因，哪些是间接原因?

　　2、我国对生产安全事故实行什么制度?事故责任者的处罚形式有哪一些?请指出本次事故的直接责任者，主要责任者、领导责任者和其他责任者，并给出处理建议。

　　3、燃烧三要素是什么?结合本次事故进行说明。

　　4、燃烧发生的条件是什么?如何预防燃烧的发生。

　　4、某家具厂危险有害因素辨识及事故防范措施(共26分)

　　A家具生产公司，随着市场份额的不断增大，原有生产规模不能满足目前市场的需要。为填补市场家具供应的不足，公司决定选择新址建造新的家具加工基地。考虑到城市规划、企业生产、销售及成本方面的需要，公司决定选择既方便运输又方便物料存放的一开阔地作为新厂址。公司的具体论证方案如下：

　　1.公司地址。A公司地处某市开发区，与某精细涂料有限公司相邻，A公司以东 10 km的地方有一家生产甲醇的化工公司，该公司生产的甲醇主要通过A公司西侧相邻码头外运，之间通过铁路专线运输。为节省资金，A公司与精细涂料有限公司共同租赁了M公司的仓库，A公司租用 3000 ㎡，用于储存材料和产品，精细涂料有限公司租用 500 ㎡，租赁仓库归使用方管理。A公司生产的家具远销全国各地，全部通过汽车运输，由公司选定的通过OSHMS认证的运输商承运。

　　2.公司的主要机械包括电刨、电钻、电锯、小型轮式起重机、叉车、运输车辆等。

　　3.主要的生产过程包括材料运输和装卸、木材烘干、型材加工、组装、喷漆等。

　　请根据上述案例，回答以下问题：

　　1.如果让你对该论证方案进行危险有害因素辨识，按照《企业职工伤亡事故分类标准》(GB 6441—1986)的事故分类，指出主要的危险因素及产生部位。

　　2.按照《企业职工伤亡事故分类标准》(GB 6441—1986)的事故分类，指出喷漆车间可能发生的主要事故。为避免这些事故的发生，请列举主要的防范措施有哪些。

　　3. M 公司为了保证仓库的安全，根据《安全生产法》，M 公司需要作哪些工作?

　　4. 为了防止喷漆作业带来的“苯”职业中毒危害，最有效的方法是?

　　5、案例五

　　某风景区客运索道失控坠落特大事故

　　某年10月3日10时50分左右，A市某风景区发生一起索道钢丝绳断裂、吊厢坠落事故。此次事故造成14人死亡，22人受伤。

　　该索道于1994年开工兴建，1995年竣工。经检查，该索道没有遵守原劳动部颁布的《客运架空索道安全运营与监察规定》，未将设计图样送国家索道检验中心进行审查，未经验收检验，未按规定取得“客运架空索道安全使用许可证”，违规运营;在设计上多处违反《客运架空索道安全规范》，存在严重安全隐患。发生事故的当时，索道严重超载，在限乘20人的吊厢里，却挤进了35人。当该索道从下站运行到上站时，由于没有备用制动器，仅有的一套制动器失灵后，索道失控，急速冲向下站，牵引钢丝绳断裂，吊厢坠落在下站站台。当场死亡5人，在抢救过程中又死亡9人，受伤22人，多数为重伤。

　　请根据上述案例，回答以下问题：

　　1、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的事故分类，这是一起什么事故?

　　2、该事故应该报至哪一级政府部门?从事故发生到完成最后一级报告，法律限定最多需要多久?

　　3、这起事故应该由谁组织调查?事故调查组应该由哪些部门或人参加?对他们有什么要求?

　　4、《生产安全事故报告和调查处理条例》对于事故调查组的职责有什么规定?

　　5、事故调查组撰写的《事故调查报告》的内容有哪一些?

　　6、客运索道是否是特种设备?生产客运索道是否要取得生产许可证?

　　6、案例四

　　某外商独资公司安全管理案例

　　公司概况：

　　某外商独资公司主要生产经营新型仪表元器件、精密模具、计算机、移动通讯系统及其上述产品配件，销售自产产品，提供售后服务。

　　一期工程注册资本1500万美元，用以建设手机主板、机壳、工艺模具、计算机系统等。每年生产手机配件3000万套，年销售收入5亿美元。

　　二期工程注册资本5000万美元，投资总额为1亿美元。生产移动通讯精密组件、配件、快速精密模具、计算机系统等产品。年销售收入20亿美元。项目年产高速精密冲压模具3000套，年产精密塑料模具1000套，各类计算器/手机配件15000万套。

　　建筑布局：

　　公司包括四栋主体厂房及其配套的锅炉房、附属用房(油漆及化学试剂存放间)和门卫室。公司占地面积60000M2;建筑总面积70000M2，建筑占地面积22000M2。主体厂房沿用地长向置，锅炉房和附属用房(油漆间)均与周围建筑物相距20米。门卫室(包括警卫及消防值班室)分别布置在主、次入口附近。

　　厂区交通：

　　公司开设主、次出入口，作为消防和厂内运输信道，沿厂房周围设环形车道与主、次出入口相连，人流与车流分开设置。

　　给排水工程：

　　厂区给水由市政管网供给，经室外水表计量后接至小区环状管网，供室外地下水池(2000M3)、锅炉房、附属用房、门卫及绿化等用水。

　　雨水、污水采用分流制，生活污水经生活污水处理厂(设计300T/D)处理后排入市政管网。

　　生产废水经生产废水处理厂(设计800T/D)处理后排入市政管网。

　　公司设室内室外消火栓系统、室内闭式自动喷淋系统、温烟感报警系统，局部装置气体灭火系统及蒸汽灭火系统。并有消防报警控制中心。各区域配置各类灭火器材、逃生指示、应急照明等。

　　电力能源：

　　公司消防用电、通讯等弱电系统用电及烤漆用电为一级负荷，其它用电负荷为二级负荷。

　　一路10KV专用电源，变电站设6台2500KVA及2台3500KVA干式变电器。

　　地下设两台380V/220V、50HZ、800KW柴油发电机作备用电源。

　　照明：生产区和实验室500LUX，办公区400LUX，其余150~200LUX;室外50LUX。

　　防雷按三类防雷建筑物进行保护设计。工程接地型式采用TN-S系统，接地电阻不大于1奥姆。

　　厂区建设功能分区：

　　厂区由四栋四层生产厂房(厂房耐火等级为一级，生产类别为丁类)，其中一栋厂房设局部地下室，一栋餐厅(二层)、一栋员工宿舍(七层)、一栋油漆仓库(一层)、一栋废料仓(一层)、一栋燃气锅炉房、一栋附房等部分组成。

　　地下室位于第一栋厂房，内含水泵房、冷冻站、高低压配电室、柴油发电机室、空气压缩站以及生产用塑料粉碎间。以上设备用房为整个厂区提供水源、电力、空调冷源。

　　工艺及设备：

　　主要工艺流程如下：

　　设备主要有：

　　设备主要有冲床110台，抛光机35台，电镀线2条，烤漆线4条，各类组装线24条，成型机63台，SMT生产线5台，测试线4条，包装线4条，机加设备68台。

　　另有电梯24台，天车52台，叉车14台，低压压力容器6台，锅炉2台，空压机、冰水机若干台。

　　主要原辅料：

　　工模具钢、砂轮、铜线、油品、金属合金、油漆、塑料、包材;

　　危险化学品主要使用易燃液体，如油墨、苯、甲苯等存量约80T，锅炉房使用瓦斯气体。

　　组织机构及工作制度：

　　员工总计约10000人(其中管理人员600人，技术人员2000人，生产人员7400，其中电工20人，锅炉操作工2人人，)。工厂采用两班16H工作制。

　　安全管理

　　公司设专门安全生产管理机构(工务工程部下设安全管理课)，有专职安全管理人员7人，主要负责日常安全检查、安全教育、安全宣传、委外施工安全稽核、职业安全卫生检查及监测、消防系统管理、安全系统建立及维护。公司设安全生产管理委员会、各制造部级单位设兼职安全员。

　　公司建立了安全生产责任制、安全检查及监测制度、安全教育制度、安全奖惩制度、危险作业安全申请制度、特种设备及特种作业人员安全管理制度、消防系统管理办法、意外应急处理办法、意外事故管理办法、承包商安全管理制度、安全评比作业办法等。

　　请参照以上情景，回答以下问题：

　　1、按照《企业职工伤亡事故分类标准》(GB6441-1986)，指出该公司可能发生的事故类别及其所在的生产工艺单元。

　　2、按照《生产过程危险和有害因素分类与代码》(GB13861-2009)给出的危险、有害因素分类，指出该公司可能存在的危险、有害因素。

　　3、本案例中的企业是否有特种设备?如果有，请指出有哪一些?这些设备的安全管理内容主要有哪一些?

　　4、根据《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》，什么是事故隐患?本案例中可能存在哪些事故隐患?

　　5、如果你是该企业的注册安全工程师，如何管好该企业的安全工作，请写出工作要点。

　　7、案例四

　　某企业为小型货车生产厂，地处我国华北地区，年产小型货车 5 万辆，现有职工 1100 余人，其中 200 人为劳务派遣人员，实行 8 小时工作制。

　　厂区主要建筑物有冲压车间、装焊车间、涂装车间、扳金车间、装配车间、外协配套库、半成品库和办公楼。

　　冲压车间设有 3 条冲压生产线。库房和车间使用 6 台 5t 单梁桥式起重机吊装原材料，装配生产线上设置多台地面操作式单梁电动葫芦和多台小吨位的平衡式起重机，在汽车板材冲压生产线上设置 4 台大吨位桥式起重机。

　　车身涂装工艺采用三涂层三烘干的涂装工艺，涂装运输采用自动化运输方式。漆前表面处理和电泳采用悬挂运输方式，中层涂层和面漆涂装线采用地面运输方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。喷漆室采用上送风、下排风的通风方式，喷漆室外附设有调漆室。

　　整车总装配采用强制流水装配线。

　　车身装焊线旱季选用悬挂点焊机、固定焊机、二氧化碳气体保护焊焊机等。车身装焊工艺主要设备包括各类焊机、夹具、检具、车身总成调整线和输送设备。

　　车架装焊采用胎具集中装配原则，组合件和小型部件预先装焊好与其他零件一起进入总装胎具焊接线。焊接方法采用二氧化碳气体保护焊。装焊设备主要包括焊机、总成焊接胎具、部件焊接胎具、小件焊接胎具以及输送系统设备等。

　　装焊车间通风系统良好。

　　该企业采用无轨运输，全厂原材料、配套件、成品和燃料等的运输采用汽车运输，厂内半成品运输以叉车为主。

　　全厂现有小客车 8 辆，货车 16 辆，叉车 15 辆。厂区道路采用环形布局，主干道宽度 8m、转弯半径大于 9m。次干道宽度 5m、转弯半径大于 6m。厂区内主要道路两侧进行了绿化，种植有草坪、灌木、松树和杨树。

　　该企业主要公用和辅助设施有变配电站、锅炉房和空压站。变配电站电压等级为 35kV，内设 5 台变压器，总安装容量为 3900 kVA。厂区高、低压供电系统均采用电缆放射式直埋或电缆沟敷设，厂区道路设路灯照明。锅炉房内设 3台 4t/h 燃煤锅炉，为厂区生产和生活提供蒸汽。空压站安装有 4 台供气量为 20m³/min 的空气压缩机，为全厂生产提供压缩空气。

　　2013 年该企业共发生 1 起事故，死亡 1 人，重伤 2 人，事故情况如下：

　　某日，冲压车间进行起重机吊装板材作业，工人甲、乙挂上吊钩后，示意天车司机开始起吊。随着板材徐徐升起，工人甲发现板材倾斜，与工人乙商议是否需要停车调整，工人乙说：“不必停车，我扶着就行。”作业场所地面物品摆放杂乱，工人乙手扶板材侧身而行，被脚下物品绊倒，板材随之倾斜、脱钩砸在工人乙身上，造成工人乙死亡。同时砸伤旁边的 2 名工人，造成 2 人重伤。

　　根据以上场景，回答下列问题(共 22 分)：

　　1、计算该企业 2013 年度的千人重伤率和百万工时死亡率。

　　2、按照《企业职工伤亡事故分类标准》(GB 6441——1986)，辨识出该企业生产过程中引发事故的主要危险因素，并指出所辨识的危险因素存在于哪些设备、设施或场所。

　　3、请分析事故原因及预防措施

　　4、请列出该公司的主要特种特备

　　5、按照《生产过程危险和有害因素分类与代码(GB/T13861-2009)分析该企业可能存在的危害因素

　　8、案例三

　　2014 年 8 月 2 日上午 7 时 37 分许，A 公司汽车轮毂抛光车间在生产过程中发生爆炸。事故造成 75 人死亡，185人受伤。

　　A 公司创办于 1998 年，注册资本 880 万美元。其核心业务是电镀铝合金轮毂，主要从事铝合金表面处理，表面镀层有：铜、镍、铬;对高低档铝合金制品均可进行电镀加工。该企业有员工 450 人，占地空间 4.8 万平方米

　　2014 年 8 月 2 日 7 时 33 分 37 秒左右，A 公司汽车轮毂抛光车间突然冒起一大股白色烟雾，大约 10 秒之后烟雾由白色转变为青灰色，并且越来越浓烈;7 时 35 分许，汽车轮毂抛光车间发生爆炸。7 点 42 分左右，烟雾已经蔓延至整个厂区。随后警方和 120 急救人员赶到，与一些附近的群众一起，将受伤人员送上救护车。

　　爆炸后厂房的屋顶被掀开了三分之二以上，厂房顶部的钢铁轮毂清晰可见。因爆炸会使得粉尘四处冲击，再加上现场情况混乱，二次爆炸极易发生。事件发生后现场被封锁。A 公司董事长吴某、总经理林某、经理吴某被刑事拘留。

　　2014 年 8 月 4 日晚，国务院爆炸事故调查组对事故作出判定，并总结出 5 大原因：

　　1、企业厂房没有按二类危险品场所进行设计和建设，违规双层设计建设生产车间，且建筑间距不够。

　　2、生产工艺路线过紧过密，2000 平方米的车间内布置了 29 条生产线，300 多个工位。

　　3、除尘设备没有按规定为每个岗位设计独立的吸尘装置，除尘能力不足。

　　4、车间内所有电器设备没有按防爆要求配置。

　　5、安全生产制度和措施不完善、不落实，没有按规定每班按时清理管道积尘，造成粉尘聚集超标;没有对工人进行安全培训，没有按规定配备阻燃、防静电劳保用品;违反劳动法规，超时组织作业。

　　根据以上场景，回答下列问题(共 22 分)：

　　1、请分析该事故的性质、级别、类型和责任主体

　　2、粉尘爆炸的条件有哪一些?结合本案例进行分析

　　3、如何防尘粉尘的二次爆炸

　　4、请叙述国家安全生产监督管理总局令第 68 号：《严防企业粉尘爆炸五条规定》的主要内容

　　5、请总结该事故的经验教训

　　9、某县一工厂有生产科、技术科、销售科、安全科和工会等。2014年5月3日，该厂氨气管道发出泄漏，3名员工中毒。在事故调查时，厂长说：因管道腐蚀造成氨气泄漏，为不影响生产，厂里组织了几次在线堵漏，但未成功，于是准备停车修补。生产副厂长说：紧急停车过程中，员工甲未按规定程序操作，导致管道压力骤增、氨气泄漏量增大，采取补救措施无效后，通知撤离，但因撤离方向错误，致使包括甲在内的现场3名员工中毒。员工甲说：发现泄漏后没多想，也没戴防护面具就进行处理，再说厂内的防护面具很少而且很旧了，未必好用。员工乙说：当时我是闻到气味，感觉不对才跑的，可能是慌乱中跑的方向不对，以前没人告诉过什么情况下该往哪跑、如何防护，现在才知道厂里有事故应急救援预案。安全科长说：编制事故应急救援预案是厂下达给安全科的任务，由安全科员工组成编制组，预案经我审查后，由生产副厂长签发。事故调查人员调查确认厂长、生产副厂长、员工甲、员工乙和安全科长所说情况基本属实，并发现预案签发人为已调离该厂的原生产副厂长，签发日期为2013年7月8日，预案没有在属地负责安全生产监督管理的部门备案。

　　根据以上场景，回答下列问题(共26分)：

　　1.按照应急准备要素的要求，指出该厂在应急准备工作中存在的问题。

　　2.指出该厂在预案编制和预案管理中存在的问题，并提出改进建议。

　　3.结合此次氨气泄漏事故，说明该类应急救援预案中人员紧急疏散、撤离应包括的内容。

　　10、 J市地铁1号线由该市轨道交通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务。该标段包括：采用明挖法施工的304地铁车站1座，采用盾构法施工、长4.5km的40号隧道1条。

　　J市位于暖温带，夏季潮湿多雨，极端最高温度42℃。工程地质勘查结果显示为第3标段的地质条件和水文地质条件复杂。40号隧道工程需穿越耕土层、砂质黏土层和含水的砂砾岩层，并穿越1条宽50m的季节性河流。304地铁车站开挖工程周边为居民区，人口密集，明挖法施工需特别注意边坡稳定、噪声和粉尘飞扬，并监控周边建筑物的位移和沉降。为了确保工程施工安全。K建筑公司对第3标段施工开始了安全评价。

　　J市轨道交通公司与K建筑公司于2014年5月1日签订了施工总承包合同，合同工期2年。K建筑公司将第3标段进行了分包，其中304地铁车站由1公司中标，1公司组建了由甲担任项目经理的项目部。项目部管理人员共25人，于6月2日举行了进场开工仪式。

　　304地铁车站基坑深度35m，开挖至坑底设计标高后，进行车站底板垫层、防水层的施工，车站主体结构施工期间，模板支架最大高度为7m。施工现场设置了两个钢筋加工区和一个木材加工区。在基坑土方开挖、支护及车站主体结构施工阶段，施工现场使用的大型机械设备包括：

　　门式起重机1台、混凝土泵2台、塔式起重机2台、履带式挖掘机2台、排土运输车辆6辆。施工用混凝土由J市M商品混凝土搅拌站供应。

　　根据以上场景，回答下列问题(共26分)：

　　1.根据《企业职工伤亡事故分类》(GB6441—1986)，辨识304地铁车站土方开挖及基础施工阶段的主要危险有害因素。

　　2.简述K建筑公司对1公司进行安全生产管理的主要内容。

　　3.简述第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施。

　　4.简述304,地铁车站施工期间1公司项目经理甲应履行的安全生产责任。

　　5.根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)，指出304地铁车站工程中需要编制安全专项施工方案的分项工程。

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