科目二上坡起步常见5个挂科点归纳

时间:2017-07-29 编辑:肖兰 手机版

  对于不少学员来说,上坡起步停车点是一大难点。下面YJBYS小编带大家一起来看看科目二上坡起步常见5个挂科点归纳,希望对各位学员有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!

  一、起步超时

  1、扣分标准:起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。)

  2、超时原因:

  (1)起步过于谨慎,怕离合松得太快熄火,离合松得太慢耽误时间。

  (2)等语音提示,结果超时了。

  3、如何应对?

  (1)把考试当平时练车,按照平时松离合的节奏,不要因为是考试,放不开手脚。

  (2)无论有没有语音提示,你都得起步,不要等。

科目二上坡起步常见5个挂科点归纳

  二、熄火

  1、扣分标准:熄火一次扣10分;

  2、熄火原因:

  (1)主要是离合掌握不好,还没到半联动状态稳住就松开了

  (2)到了半联动点,刹车松慢了,把车子憋熄火了。

  3、如何应对?

  (1)找准半联动:一般可以通过听发送机的声音变低沉、感觉到车身抖动、观察转速明显下降等方法来判断。有的学员感觉到车身抖动了,心里一害怕,一松离合就熄火了。找到半联动之后,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火

  (2)配合着松开脚刹或手刹,车子就起步上坡了。

  三、后溜

  1、扣分标准:溜车距离大于30厘米为不合格;溜车距离小于30厘米扣10分。

  2、溜车原因:

  溜车主要是因为动力不足于克服上坡阻力,然后溜车。在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下,松开刹车都会导致溜车。

  3、如何应对?

  (1)一定要确保车辆具备向前的趋势和动力,再松开刹车。

  (2)如果出现溜车,只能先踩住离合刹车,把车停住后重新起步。

  四、上坡压边线、距离大于30公分

  1、扣分标准:车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分;停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分。

  2、压线原因:边线距离掌握不好,上坡前未调正车身,上坡过程中调整幅度过大等等

  3、如何应对

  (1)准备上坡前要初步摆正车身的左右位置。一般可以利用方向盘中间对准坡道道路中间,或者保持车头三分之一与右边线重合,用“右左回正手法”调整方向盘,准备上坡前摆正车身。

  (2)行驶中准确摆正车身的左右位置。上坡道时,始终保持车头的右侧三分之一对准边线(即车与边线30CM的距离),调整车身向前行驶。当然,这只是其中一种方法,要根据个人的情况做调整。上坡的时候,可以看后视镜,观察车身是否与边线平行,判断是否压线,距离是否在30公分以内。上坡的过程,建议微调,不要大幅度调整,速度要控制好。

  (3)宁超勿压:掌握不好,宁肯可离超过30cm,也不要压到路边线,超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。

  五、定点停车不到位

  1、扣分标准

  (1)车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50cm的,不合格;

  (2)车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后不超出50cm的,扣10分;

  2、扣分原因

  停车的位置掌握不好,没有到规定的位置。

  3、如何应对?

  (1)接近定点位置,稍微压一下车速,方便观察停车点。

  (2)当准备定点停车的时候,当视线、雨刮器圆点、柱子三点一线即可停车,右脚踩刹车的时候,左脚迅速踩离合器,稳住刹车不动,此时前保险杠定于桩杆线上。


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