科目二怎么避免中途停车

时间:2017-12-06 编辑:美新 手机版

  科目二考试当中,很多学员因为对于考试场地的不熟悉,加上考试当中心理紧张,常常会中途停车。那么科目二怎么避免中途停车呢?下面小编为大家解答一下,希望能帮到您!

  自实行2013新考规以来,因为“中途停车”而挂掉的人据说占了近八成,有不少人开始怀疑考场设备问题等等。

  可以肯定的是只要有一部分人通过了考试,就说明这些人并不是靠运气,没过关的人们还是找找自身的原因比较好,这样有助于你下一次过关。

  中途停车是靠电子感应设备检测,我们不需要怀疑它的可靠性如何,也不需要关心它是怎样的一个工作过程,只要车不是静止的它就不会报告“中途停车”,同样我们也更不必关心车速低到多少算是“中途停车”,作为一个全国大范围应用的考场设备,设计者应该不是脑残,连这点问题都不考虑。

科目二怎么避免中途停车

  “中途停车”的原因归纳起来也就是以下三点吧:

  一、离合器的功夫不到,车速忽快忽慢、忽然瞬间停止;

  二、场地的平整度不够,有小坑、轻微的坡度,车是很精密的东西,这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;

  三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力,让车短暂的停止。

  要很好的操作离合器,有必要了解离合器,如果你能仔细看看原理方面的介绍最好不过。

  如果你没心事看,心急火燎的想着考试,那我可以告诉你:简单的把它当作一个调节装置,就像家里调节音量、调节亮度的旋钮类似的一个东东,区别在于离合器传递、调节的是功率,而不是音量、亮度;

  离合器的整个行程比较长,踩到底会完全断开发动机的输出功率,松到底会完全传递功率,在半联动点附近有一个小的范围,可以用来调节传递功率的大小,这个范围的下端传递的功率小,高端传递的功率大。半联动范围只是离合器整个行程的一部分,也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。

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