双离合和手自一体的区别 双离合的车怎么开

时间:2016-10-24 编辑:肖兰‍ 手机版

  汽车变速器有两种,分别是双离合和手自一体。但很多车主对双离合和手自一体都并不了解,以下是YJBYS小编为大家整理的关于双离合和手自一体的区别,以及双离合的车怎么开?仅参考借鉴,希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!

  双离合变速器常见问题

  1、双离合是自动挡吗

  一般来说是双离合的都带有自动档,但DSG双离合与是否自动档没有任何关系.双离合只是比传统离合器多了一个输出轴,这个轴可以在另一个轴与驱动轴分开时,迅速与驱动结合,中间省了不小时间,因此动能传输更有效,更快速.就好比一个人只有一只手和两只手的区别,一只手必需完成一个操作,移动位置才能完成另一个操作,而两只手就好了,完成了动作后,不必移动位置,另一个手马上执行下一个动作,省了不少时间.当然了,中间还省下踩离合,双离合没有离合踏板.

  2、双离合和手自一体的区别

  什么是双离合?

  双离合变速器有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器,当换挡时,驾驶员须踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮做出啮合动作,而动力就在换挡期间出现间断,令输出表现有所断续。

双离合和手自一体的区别 双离合的车怎么开

  优点:换挡迅速、燃油经济性好

  缺点:应用车型较少,配件昂贵

  适合人群:对变速箱换挡耗时和动力传递效率有极高要求的车主

  什么是手自一体?

  就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起,装在同一辆车上的变速方式。

双离合和手自一体的区别 双离合的车怎么开

  优点:驾驶轻松的同时又能挽回一些驾驶乐趣

  缺点:燃油经济性较差

  适合人群:市区用车为主,又对驾驶乐趣难以割舍的车主

  双离合汽车驾驶技巧

  1、停车必须进N档

  开惯了AT、CVT、以及新手最常见、问题最多的就是,等红灯时,死踩住刹车,什么时候走,什么时候松,这种习惯对于双离合来说是大错特错了。双离合的原理同手动变速箱类似,停车的时候,离合器也并未完全分离,纯机械连接的原理,在你长时间踩住刹车却带档的情况下,能量无处转换,一部分磨损了离合器盘,多余的只好化作热量了,而双离合的过热保护一启动,你就得歇着……这就不难理解频繁堵车的情况下,双离合坏掉的多。那怎么解决呢?很简单,你就当双离合是个手动波箱就好了,停车挂上N,脱离动力输出,让变速箱歇一下。

  2、轻油门、轻起步,切忌弹射起步

  你也许会说:GTR就是双离合变速器啊,但是,GTR的弹射起步仅能用5次,虽然这是网上说的,但是这说明了一个问题,双离合伤不起……而轻起步是因为原始设计的时候,双离合最大扭矩输出为2档,所以你会发现1档只是昙花一现,所以要等到小油门平稳的过度到2档后,这时候任你踩油,就不会有任何问题。

  3、经常使用手动模式

  为什么要经常使用手动模式?因为双离合具有记忆程式设定,你经常使用手动模式会让变速器产生记忆效应,并跟据你这个记忆的模式工作,这样比较个性化并且有利于降低换挡频率,减少故障发生的概率。

  双离合汽车驾驶误区

  1、驻车时挂入P挡不拉手刹

  许多车主在驻车时有挂入P挡不拉手刹的习惯,其实这是不可取的。

  2、长时间停车时仍挂D挡

  若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这个牵引力,会使变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。

  3、高速行驶或下坡时挂N挡滑行

  当高速行驶或下坡时,变速器输出轴转速很高,多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转,而挂入N挡将导致发动机怠速运转,变速器油泵就会出现供油不足,润滑状况恶化。

  4、行驶途中没有人工换挡的意识

  虽然没有离合器踏板,但传统自动变速箱都还是有档位的,那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去,一定能为你剩下不少油钱。

  5、D挡走到底

  为什么许多人说开自动挡车简单?是因为他们眼里只有两个挡位P挡(停车挡)和D挡(行车挡)。行车过程中,挡杆拔到D的位置就不管了,不论什么路况全部由D挡应付。其实,真正理解自动变速箱工作原理的车友,是会在适当时候换挡的。

双离合和手自一体的区别 双离合的车怎么开相关推荐