最新手动挡车的驾驶技巧详解

最新手动挡车的驾驶技巧详解

　　引导语：随着自动挡车的普及，开手动挡车的方法与技巧渐渐被人们所忽视。但现行驾照的考取还是以手动挡车为主，那么，手动挡车的驾驶技巧有哪些?以下是最新手动挡车的驾驶技巧详解，供大家参考：

　　最新手动挡车的驾驶技巧详解(一)

　　一、正确的坐姿

　　1. 转向盘与身体之间的距离，以脊背紧贴椅背，同时双手手腕能触及转向盘上沿为准;

　　2.将离合器踩到头，膝部应呈微曲状，同时后背还应该紧贴椅背;

　　3.调整好坐姿后，再反复操作离合器及排档，看看有没有不顺的地方，再做微调。

　　二、油门控制

　　实际是对脚掌灵敏度的锻炼，日后你的车子能不能变成你身体的一部分，你的.脚掌最有发言权。

　　首先，停车挂空档，给油，看能不能把转速固定在某个转速上。熟练后就可在行车时练这一步，之后，就是在一档练这一步，因为一档速比大(好比杠杆的动力臂长)，油门的灵敏度最高，控制不易。

　　三、换档

　　换档是一种一手动方式转换变速箱齿轮比率的动作，用以适应不同的路面状况及行车表现。以转低档为例，就适用于超车，下坡(引擎制动);而转高档则适用于高速行驶，降低转速，减轻引擎负荷。

　　在操作变速杆时有两个常犯的错误：

　　1.握住杆头太实，导致换档动作生硬，甚至入错档位。正确的做法是轻握杆头，力度只要不致使杆头滑脱即可。

　　2.换档的动作过于急促。当然换档是越快越好，但如果过快就容易入错档位。所以不论怎样快都应该在空档稍做停留，让波杆回中，作为如下一档的参考，这是避免入错档的最好方法。当你熟悉了这种换档方式后，并不会太大的影响换档速度。

　　四、离合器

　　主要由一组摩擦片组成，位于引擎和变速箱之间，将引擎的动力传至变速箱。通常，踩离合踏板要快，松则要慢，否则会对离合器有较大损耗。而有时在极慢车速的时候，离合器会进入一种半离合状态，将部分动力送至变速箱，以适应慢速。但这种方式直接对离合器造成损耗，非不得已不要做。

　　手动挡车上车三件事：调座椅远近，方向盘高低;调整三个后视镜;系安全带。

　　手动挡车停车注意：车完全停住后，将档位放至空挡，拉手刹，松脚刹，松离合，车熄火。

　　如何把车开顺?

　　首先，大家都知道，手动挡车型要换挡必须跟离合器配合。因此，想要把手动挡车型开顺，就必须先弄清两个问题：一是换挡时机，即什么时候加挡什么时候减挡;二是换挡本身的操作，即换挡时油门离合的配合。只有弄清这两件事，驾驶员才有可能把车开顺。

　　1.选择最佳换挡时机

　　那么，车主如何确定换挡时机呢?是看速度?还是转速?相信很多驾驶员会问。其实所谓最佳换档时机，实际上就是让发动机尽可能的运行在这个最佳转速范围内，而这个范围，往往在技术参数上表现为最大扭力出现的转速范围四周。从根本上讲，换档就是不论车速多快，让发动机都能在健康转速跟车速配合。

　　具体而言可分这两个阶段：初级阶段。这个时候，操作并不熟练，对手动挡认识不深。如果硬要给一个换挡时机数据的话，则可参考下图数据，但仅限参考。具体还要根据不同车型而定，升档后看发动机是否继续有力，不抖动，不闷响。降档后听发动机是不是不狂叫。

　　熟练阶段。熟练之后就不需要任何参照了。开顺的最佳方法是凭“感觉”。想要快速行驶的时候，高转换挡，什么叫高转换挡?听到发动机声音明显加大，那证明要升挡了。同样的如果想要温柔驾驶，则换个风格，严格按转速换挡。转速上到2000rpm，立马执行换挡。

　　2.油离如何配合?

　　油离配合是手动挡车型驾驶员必须掌握的一项技术。但想要配合好也不是一个简单的事。需要油离配合的通常有两种情况，分别是车辆起步和车辆行驶中。

　　车辆起步起时的.油离配合，首先是将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。这个过程其实是不断的在找感觉，即找到离合的“结合点”。做到在自由行程时快速松开，即将到达结合点时缓慢松离合。同时油门开始跟进踩下，勤加练习就能掌握好这个配合节点。

　　行进中的油离配合则需要结合车速进行调整。因为随着车速的增加，留给驾驶员的操作时间会呈反比减少，也就是说在抬离合时动作一定要快。同时，为了保证换挡操作顺畅，油门也要控制好，不要在换挡进行时踩空油门。

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