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一级结构工程师《基础考试》复习题

时间:2020-08-27 18:41:00 结构工程师 我要投稿

2017一级结构工程师《基础考试》复习题

  引导语:距离2017年结构工程师考试还不到2个月,以下是小编整理的2017一级结构工程师《基础考试》复习题,欢迎参考!

2017一级结构工程师《基础考试》复习题

  单项选择题

  1.土层条件同题14,筏板厚800mm。采用实体深基础计算桩基最终沉降时,假定实体深基础的支承面积为2000m2。试问,桩底平面处对应于荷载效应准永久组合进的附加压力(kPa),应与下列何项数值最为接近?

  提示:采用实体深基础计算桩基础沉降时,在实体基础的支了砂面积范围内,筏板、桩、土的混合重度(或称平均重度),可近假取20kN/m3。

  (A)460 (B)520 (C)580 (D)700

  p=28.8*51.2*600/2000+36.8*(20-18)=516 选B

  2.假如桩端持力层土层厚度h1=30同,在桩底平面实体深基础的支承面积内,对应于荷载效应冷永久组合时的附加压力为750kPa;且在计算变形量时,取ψs=0.2。又已知,矩形面积土层上均布荷载作用下的角点的平均附加应力系数,依次分别为:在持力层顶面处a0=0.25;在持力层底面处,a1=0.237。试问,在通过桩筏基础平面中心点竖线上,该持力层土层的最终变形量(mm),应与下列何项数值最为接近?

  (A)93 (B)114 (C)126 (D)184

  3.试问,下列一些主张中何项不符合现行国家规范,规程的有关规定或力学计算原理?

  (A) 带转换层的高层建筑钢筋混凝土结构,8度抗震设计时,其转换构件尚应考虑竖向地震的影响

  (B) 钢筋混凝土高层建筑结构,在水平力作用下,只要结构的弹性等效侧向刚度和重力荷载之间的关系满足一定的限制,可不考虑重力二阶效应的不利影响

  (C) 高层建筑结构水平力是设计的主要因素。随着高度的增加,一般可认为轴力与高度成正比;水平力产生的弯矩与高度的二次方成正比;水平力产生的侧向顶点位移与高度三次方成正比

  (D) 建筑结构抗震设计,不宜将某一部分构件超强,否则可能造成结构的相对薄弱部位。

  选C

  4.某框架一剪力墙结构,抗震等级为一级,第四层剪力墙墙厚250mm,该楼面处墙内设置暗梁(与剪力墙重合的框架梁),剪力墙(包括暗梁)采用C35级混凝土(ft=1.57N/mm2),主筋采用HRB335(fy=300N/mm2)。试问,暗梁截面上、下的纵向钢筋,采用下列何组配置时,才最接近且又满足规程中的最低构造要求?

  (A) 上、下均配2 25

  (B)上、下均配2 22

  (C)上、下均配2 20

  (D)上、下均配2 18

  一级框架250x500 80*1.57/300=0.418>0.4 Aa=250x500*0.418/100=522.5 选C

  5.抗震等级为二级的框架结构,其节点核心区的尺寸及配筋如图20所示,混凝土强度等级为C40(fc=19.1N/mm2),主筋及箍筋分别采用HRB335(fγ=300N/mm2)和HPB235(fyv=210N/mm2),纵筋保护层厚30mm。已知柱的剪跨比大于2。试问,节点核心区箍筋的`位置,如下列何项所示时,才最接近且又满足规程中的最低构造要求?

  (A)φ10@150 (B) φ10@100 (C)φ8@100 (D)φ8@75

  p1=0.1*19.1/210=0.009095 φ8@75=50.24*8/590/75=0.009083 选D

  题21-22:某带转换层的框架一核心简结构,抗震等级为一级;其局部外框架柱不落地,采用转换梁托柱的方式使下层柱距变大,如图21-22(Z)所示。梁、柱混凝土强度等级采用C40(ft=1.71N/mm2),钢筋采用HRB335(fyv=300N/mm2)。

  6某框架梁,抗震设防烈度为8度,抗震等级为二级,环境类别一类,其施工四周平法表示如图11所示,试问,在KL1(3)梁的构造中(不必验算箍筋加密区长度),下列何项判断是正确的?

  (A)未违反强制性条文

  (B)违反一条强制性条文

  (C)违反二条强制性条文

  (D)违反三条强制性条文

  8*491/300/610=2.14%>2%,箍筋dmin=8+2=10

  选B

  2-15某多层民用建筑,采用曹浇钢筋混凝土框架结构,建筑平面开头为矩形,抗扭刚度较大,属规则框架,抗震等级为二级,梁柱混凝土强度等级均为C30,平行于该建筑短边方向的边榀框架局部立面。如图12-15(Z)所示。

  7.在计算地震作用时,假定框架梁KL1上的重力荷载代表值Pk=180kN。qk =25kN/m;由重力荷载代表值产生的梁端(柱边处截面)的弯矩标准值M′b1=260kN?m( ).,Mb1=-150kN?m( );由地震作用产生的梁端(柱边处截面)的弯矩标准值M′b2=390kN00?m( );M′b2=300kN00?m( )。试问,梁端最大剪力设计值V(kN),应与下列何项数值最为接近?

  (A)424 (B)465 (C)491 (D)547

  规则框架地震效应放大1.15倍(短边)

  V=1.2*1.15 *(1.2*260+1.3*(390+300))/(8.4-0.6)+(25*(8.4-0.6)/2+180)*1.2=546.9 选D

  8.已知柱Z1的轴力设计值N=3600kN,箍筋配置如图13所示。试问,该柱的 率与规范规定的最小何种配箍率的比值,应与下列何项数值最为接近?提示:纵向受力钢筋保护层度C=30mm。

  (A)0.63 (B)0.73 (C)1.43 (D)1.59

  u=3600000/600/600/14.3=0.7 特征值=0.15 p=0.15*16.7/300=0.00835>0.006

  78.54*540*8/540/540/100/p=1.39 选C

  题16-19:某单层工业厂房,设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车,吊车每侧有两个车轮,轮距4m,最大轮压标准值Pmax=279.7kN,吊车横行小车重量标准值g=73.5kN,吊车轨道的高度hR=130mm。

  厂房柱距12m,采用工字形截面的实腹式钢吊车梁,上翼缘板的厚度hy=18mm,腹板厚度tw=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V;在吊车梁顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载P和吊车安全走道上的均布荷载q。

  9.当吊车为中级工作制时,试问,作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN),应与下列何项数值最为接近?

  (A)15.9 (B)8.0 (C)22.2 (D)11.1

  (25*9.8+73.5)*10%/4=7.96 选B

  10.假定吊车为重级工作制时,试问,作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值应与下列何项数值最为接近?

  (A)8.0 (B)14.0 (C)28.0 (D)42.0

  0.1*pmax=27.9 选C

  问答题

  1、简述现浇肋梁楼盖的组成及荷载传递途径。

  答:现浇肋梁楼盖由板、次梁和主梁组成,荷载的传递途径为荷载作用到板上,由板传递到次梁,由次梁传递到主梁,由主梁传递到柱或墙,再由柱或墙传递到基础,最后由基础传递到地基。

  2、什么是钢筋混凝土超静定结构的塑性内力重分布?

  答:在混凝土超静定结构中,当某截面出现塑性铰后,引起结构内力的重分布,使结构中内力的分布规律与一般力学计算方法得到的内力(弹性理论得到的内力)不同。这种由于塑性铰的形成与开展而造成的超静定结构中的内力重新分布称为钢筋混凝土超静定结构的塑性内力重分布。

  3、什么是单向板?什么是双向板?

  答:单向受力,单向弯曲(及剪切)的板为单向板;双向受力,双向弯曲(及剪切)的板为双向板。单向板的受力钢筋单向布置,双向板的受力钢筋双向布置。

  4、单向板和双向板是如何区分的?

  答:两对边支承的板为单向板。对于四边支承的板,当长边与短边长度之比小于或等于2.0时,按双向板考虑;当长边与短边长度之比大于2.0但小于3.0时,宜按双向板考虑,也可按单向板计算,但按沿短边方向受力的单向板计算时,应沿长边方向布置足够数量的构造钢筋;当长边与短边长度之比大于或等于3.0时,可按沿短边方向受力的单向板考虑。

  5、单向板肋梁楼盖中,板内应配置有哪几种钢筋?

  答:单向板肋梁楼盖中,板内应配置有板内受力钢筋和构造钢筋。

  板内受力钢筋种类一般采用HPB235,板中受力钢筋的间距,当板厚≤150mm时,不宜大于200mm,当板厚>150mm时,不宜大于1.5h,且不宜大于250mm。连续板中配筋形式采用分离式配筋或弯起式配筋。

  构造钢筋包括:分布钢筋、沿墙处板的上部构造钢筋、主梁处板的上部构造钢筋和板内抗冲切钢筋。

  6、什么叫弯矩调幅法?

  答:弯矩调幅法就是在弹性理论计算的弯矩包络图基础上,考虑塑性内力重分布,将构件控制截面的弯矩值加以调整。

  7、设计中为什么要控制弯矩调幅值?

  答:若支座负弯矩调幅过大,则塑性铰形成前只能承受较小的荷载,而在塑性铰形成后还要承受较大的荷载,这就会使塑性铰出现较早,塑性铰产生很大转动,即使在正常使用荷载下也可能产生很大的挠度及裂缝,甚至超过《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)的允许值。因此应控制弯矩调幅值。

  8、设计计算连续梁时为什么要考虑活荷载的最不利布置?确定截面内力最不利活荷载布置的原则是什么?

  答:活荷载的位置是可以改变的,活荷载对内力的影响也随着荷载的位置而发生改变。因此,在设计连续梁时为了确定某一截面的最不利内力的影响,即如何通过对活荷载的作用位置进行布置,找到计算截面的最不利内力。因此,须对活荷载进行不利布置。

  9、确定截面内力最不利活荷载布置的原则是什么?

  答:求某跨跨中最大正弯矩时,应在该跨布置活荷载,然后向其左右,每隔一跨布置活荷载。

  求某跨跨中最大负弯矩(即最小弯矩)时,该跨不应布置活荷载,而在左右相邻各跨布置活荷载,然后再隔跨布置。

  求某支座最大负弯矩时,应在该支座左、右两跨布置活荷载,然后再隔跨布置。

  求某支座左、右截面最大剪力时,其活载布置与求该支座最大负弯矩时的布置相同。在确定端支座最大剪力时,应在端跨布置活荷载,然后每隔一跨布置活荷载。

  10、什么是连续梁的内力包络图?

  答:将几种不利荷载组合下的内力图绘制在同一个图上,形成内力叠合图,其外包络线形成的图形称为内力包络图。也就是梁各截面可能出现的最不利内力。无论活荷载如何布置,梁上各截面的内力都不会超过内力包络图上的内力值。由此种内力确定的梁的配筋是安全的。


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